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Ponte Calatrava della Costituzione, il quarto ponte sul Canal Grande di Venezia

Ponte della Costituzione, Ponte di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
Il ponte dell'architetto Santiago Calatrava a Venezia, battezzato Ponte della Costituzione, è stato inaugurato l'11 settembre 2008 alle 23:44...

Ciò è avvenuto di nascosto e in piena notte, ufficialmente per evitare manifestazioni da parte degli oppositori del ponte, dopo anni di procrastinazione e di lunghi lavori di costruzione, da quando il progetto era stato lanciato dal Comune di Venezia nel novembre 1999.

Se si considera che il ponte di Rialto è stato costruito in due anni, più di quattro secoli fa, viene da pensare...

La sua linea generale e la sua curvatura sono piuttosto attraenti, moderne senza essere futuristiche.

Sono stati utilizzati diversi materiali, tra cui il vetro temperato, prodotto da Saint-Gobain, e la pietra d'Istria, da secoli il materiale per eccellenza dei palazzi e delle opere d'arte veneziane.

Il corrimano del ponte della Costituzione di Calatrava è in bronzo smaltato, mentre il parapetto è interamente in vetro: attenzione alle vertigini!

Ponte della Costituzione, Ponte di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
I gradini e il ponte di questo quarto nuovo ponte sul Canal Grande sono realizzati in vetro temperato e pietra d'Istria.

Infine, questo nuovo ponte di Venezia, ufficialmente noto come ponte della Costituzione ma che i veneziani chiameranno sempre ponte di Calatrava, è illuminato di notte da lampadine fluorescenti incastonate nel corrimano in Bronzo smaltato.

Per completare l'effetto di luce questo nuovo ponte veneziano, dei faretti posizionati alla base dei muri illuminano il terreno su entrambi i lati del ponte, mentre il ponte trasparente è illuminato anche al di sotto.

Estetica e polemiche

La tradizione e la cultura di Venezia sono così profondamente radicate nel suo passato che qualsiasi novità architettonica è destinata a suscitare polemiche.

A nostro avviso, questo atteggiamento è piuttosto antiquato.

Molti degli edifici di Venezia sono stati costruiti dopo la demolizione di quelli vecchi, anche se erano ancora in buone condizioni.

Ponte della Costituzione, Ponte di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
Volevamo semplicemente fare qualcosa di nuovo” qualcosa che oggi non osiamo più fare qui.

Chi oggi si offenderebbe per la presenza sul Canal Grande della Ca d'Oro, uno dei più bei palazzi di Venezia? Eppure il palazzo precedente è stato completamente demolito per costruirlo.

Siamo tutti ammirati dai mosaici della Basilica di San Marco.

Tuttavia, salvo rare eccezioni, non sono più quelli originali.

I nostri antenati veneziani riparavano raramente i mosaici della famosa chiesa. Qualche pezzo veniva incollato di tanto in tanto, ma il più delle volte, quando un mosaico cominciava a deteriorarsi troppo, veniva rimosso del tutto e ne veniva posato uno nuovo con un motivo più attuale del XV secolo, che tutti ritenevano un'ottima idea.

Avrete visto anche pezzi di architettura bizantina (archi, pietre incise, ecc.) o di architettura ancora meno antica affiorare su alcune facciate di case e palazzi: le strutture e le pietre esistenti sono state recuperate e anche in questo caso tutti erano felici di poter ricostruire una casa o un palazzo più moderno.

Ponte della Costituzione, il Ponte della Costituzione di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
Insomma, a nostro avviso, la polemica estetica è più un riflesso dell'arretratezza di certe menti che del rischio reale che il nuovo ponte di Santiago Calatrava deturpi Venezia.

E detto tra noi, è difficile capire come il nuovo ponte di Venezia possa riuscire a deturpare un luogo così brutto come Piazzale Roma e gli edifici in mattoni a cui il ponte si collega sull'altra sponda del Canal Grande.

Al contrario, pensiamo che migliorerà esteticamente il lato industriale e freddo di questo quartiere.

Ponte della Costituzione, Ponte di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione

Prove tecniche

La struttura metallica di questo ponte ha una lunghezza totale di 94 metri, una larghezza di 9 metri al centro e una sporgenza di 9,28 metri sul Canal Grande nel punto centrale.

Inoltre, nella struttura sono stati integrati 156 blocchi di pietra d'Istria, oltre a una struttura in acciaio del peso di 420 tonnellate

Infine, il nuovo ponte della Costituzione di Santiago Calatrava ha un enorme vantaggio rispetto all'attuale ponte degli Scalzi, nei pressi della stazione di Santa Lucia: è dotato di una gondola per i disabili o per chi ha problemi di mobilità (ancora non in funzione).

Senza Nome è come si chiamano alcuni luoghi di Venezia, ed è anche quello che è successo al Ponte della Costituzione, un ponte che fino alla sua inaugurazione tutti chiamavano: Ponte Calatrava, dal nome del suo architetto Santiago Calatrava.

Ponte della Costituzione, Ponte di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
Il Gazzettino aveva lanciato un sondaggio tra i veneziani, ma non ne è uscito nulla di concreto, a parte qualche proposta del tipo costa troppo o, puntando sulla sua discussa utilità e con molto umorismo, il ponte che va e viene

Il Comune di Venezia ha proposto una serie di nomi molto veneziani, ma la semplicità e il consenso sono spesso difficili da ottenere qui... così alla fine è stato scelto il nome più semplice e meno originale possibile e il ponte di Calatrava è stato chiamato Ponte della Costituzione.

Il motivo per cui il ponte è stato chiamato Ponte della Costituzione è che il suo nome lo collegherà simbolicamente al ponte che collega Venezia alla terraferma: il Ponte della Libertà.

Un ponte pericoloso?

Ponte della Costituzione, il Ponte della Costituzione di Santiago Calatrava sul Canal Grande a Venezia
Ponte della Costituzione
I gradini del ponte sono stati progettati in modo bizzarro per un ponte pedonale.

Sono troppo bassi e troppo profondi.

La loro altezza è troppo bassa e la loro profondità, che varia da una parte all'altra del ponte, rende spesso difficile alternare i gradini.

Le variazioni di profondità dei gradini sono anche la causa di molte cadute degli utenti.

La tentazione è quella di guardare la vista su Venezia mentre si cammina.

E qui sta il pericolo: poiché le rampe di gradini non sono regolari, si può sbagliare e cadere.

Quindi fate attenzione quando utilizzate questo ponte!

Un ponte fragile?

Ponte della Costituzione, il Ponte della Costituzione di Santiago Calatrava sul Canal Grande di Venezia
Ponte della Costituzione
Le norme di circolazione sul Ponte della Costituzione di Venezia ci fanno riflettere

È vietato trasportare valigie o altri carrelli a rotelle di peso superiore a 20 chili e/o a un massimo di un metro cubo.

Il ponte della Costituzione è il più grande di Venezia. La sua manutenzione sta costando ai veneziani una fortuna perché la base del ponte e il ponte stesso si muovono in modo anomalo, oltre le consuete tolleranze.

Ciò significa che il ponte è costantemente sorvegliato, con costi annuali di manutenzione e ispezione che ammontano a centinaia di migliaia di euro.

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